今(24)日，在重庆两江新区，长安民生物流打造的无人驾驶配送车顺利通过评审，并正式投用。据了解，这是西南地区正式投用的首辆无人驾驶配送车。后续，长安民生物流计划投入无人堆高车、无人搬运车、无人拖车等各类设备，预计今年上半年，实现汽车零部件入厂物流全流程无人化。

　　现场，工作人员在触摸屏上选择卸货点，然后刷卡授权、启动车辆。无人驾驶配送车自动出发前往卸货点，避让行人，自动换道，十字路口提前开转弯灯，往返全程近4公里，用时约40分钟。“该无人车属于L4级别无人驾驶车，已经经过多轮测试，现在正式投入使用，预计今年4月将再投入使用3辆。”工作人员介绍道。

　　“无人驾驶配送车代替传统货车，可提升转运效率30%，年度降本300余万。同时也降低噪声和尾气排放，规避传统货车驾驶员在极端天气和恶劣环境下的安全性。” 长安民生物流精益管理经理吴锡表示。

　　据了解，长安民生物流还将在RDC仓库实现汽车零部件入厂物流全流程无人化。在仓库内，通过AGV小车(仓储搬运机器人)进行零件搬运，并使用视频扫描技术对零部件进行清点。

　　长安民生物流的智慧仓库。通讯员蓝天摄

　　目前，长安民生物流已投入使用AGV小车61辆，打造了西南地区首个汽车无人仓库，面积约6500平方米，每天搬运零部件2万箱。无人堆高车、无人搬运车等也已经通过测试，预计今年上半年全部投入使用。

　　“我们目前的规划使用4辆无人驾驶配送车，4辆无人堆高车，起码10辆以上无人拖车。”吴锡表示，长安民生物流致力成为无人配送上线的智能服务商，为主机厂提供更智能的服务。

　　长安民生物流只是两江新区加快智慧物流体系建设的一个缩影。近年来，两江新区已建成近百公里城市示范道路(含智能网联测试道路)和i-VISTA智能汽车集成试验区、空港工业园区智慧物流5G自动驾驶一期等项目，建有礼嘉智慧公园、两江协同创新区等先导示范区域。

　　今年2月，两江新区落户企业希迪智驾携手华为、比亚迪共同打造的园区物流自动驾驶解决方案，在华为制造园区内实现了短驳自动驾驶运输。去年8月，由两江航投集团战略投资的丰鸟航空主力机型“两江号”FH-98首次进行大型物流无人机载货转场飞行。

　　此外，两江新区还不断引导汽车产业向智能化、网联化、电动化、共享化方向转型发展，助推车联网和智能网联汽车产业生态加快聚集。

（文章来源：华龙网）