要想掌握这几类数据后标宝马7系的区别，就需要先了解宝马7系的命名规范，这套命名规范适用宝马的全部车系，了解了这套标准你一样能够 了解5系的525/530/540中间的区别，3系的320/325/330中间的区别。

　　第一个数据代表的是车子等级，后2个数据代表的是车子发动机输出功率尺寸宝马小汽车普遍的有3系、5系、5系，自然也是有不普遍的1系、2系、4系、6系、8系等。

　　一般来说合数代表的是普遍的4门小汽车、而双数代表的是轿跑型。

　　第一个数据的越大代表着这一车系的等级越高，自然也越贵。

　　后边两个字母要连起來看，代表的是发动机输出功率的尺寸。

　　实际上能够 简易的小结一个规律性：数据越大这一车等级越高、价钱越高、大马力越大。宝马命名规范的历史时间来历见到上边的简单小结，大伙儿毫无疑问有一个疑惑，宝马的这种命名规范到底是如何来的。

　　宝马后标的后2个数据最开始代表的是排气量大家以宝马5系为例子，E60的宝马520代表的是2.0L发动机、525代表2.5L发动机。自然也有较为独特的宝马316，宝马在2013年发布过1.6T的316车系。

　　伴随着发动机输出功率的扩大，一些发动机被涡轮增压器发动机所取代，后标再次延用原本宝马的车系非常好区别发动机的，如同最开始的取名方法那般，立即简单直接的用数字表示发动机排气量，可是宝马之后发觉拥有涡轮增压器之后2.0T发动机的输出功率早已超出2.5L自吸发动机了，因此宝马就用2.0T的涡轮增压器发动机替代了2.5L自吸发动机。

　　举个事例，之前325代表的是宝马3系配用的2.5L自吸发动机，可是如今325代表的是3系配用的2.0T中输出功率发动机。同样330之前是代表3.0L的发动机，如今也被2.0T大功率发动机所取代了。

　　宝马730/740/750/760中间的区别是啥前边说的全是埋下伏笔，了解了前边的內容我想对宝马7系不一样后标车系的掌握也就清晰了。

　　最先这几种配备较大的区别便是发动机的输出功率不一样，依照上边常说的命名规范，我详解一下各配备发动机中间的区别：

　　现阶段宝马的发动机排气量早已沒有之前那麼丰富多彩了，用的数最多的便是2.0T的发动机，现阶段都开发设计出了三种输出功率尺寸的，大家的1.4T发动机也分成高矮输出功率，如230TSI和280TSI，奥迪车一样这般。

　　将来的发展趋势是减缩发动机的类型，根据不高矮输出功率来区别不一样车系，那样针对公司而言能够 节约车本，针对客户而言也更非常容易记牢每个车系中间的区别。