24日下午，国新办举行新闻发布会，介绍贯彻落实“十四五”规划纲要，加快建设交通强国有关情况。交通运输部副部长王志清表示，“到2050年，我国将全面建成交通强国，实现‘人享其行、物优其流’的美好愿景。”

　　“交通运输是国民经济循环的动脉，串联生产、消费、流通各个环节，是形成完整内需体系坚实的支撑，是国内国际双循环相互促进的重要纽带。”王志清介绍，2021年1月，交通运输部印发了《关于服务构建新发展格局的指导意见》，制定了三年行动计划，主要举措包括：大力完善综合交通网络，努力构建现代物流服务体系，积极推动交通运输与现代农业、先进制造业、旅游业等相关产业的融合发展，积极拓展多元化的国际物流通道等，努力发挥好交通运输的支撑和保障作用。

　　“十三五”时期，围绕交通基础设施数字化、路运一体化开展的“智慧公路试点”“智慧港口示范”等试点示范项目，均取得良好成效，中国智慧交通发展迅速。

　　面向“十四五”，中国将继续坚持科技创新赋能交通运输发展，以数字化、网联化、智能化为主线，打造综合交通运输“数字大脑”，构建数字出行网络、智慧物流服务网络，加快北斗系统在交通运输行业的推广应用，促进集装化、厢式化、标准化装备应用，推广应用自动化码头等设施设备。

　　乡村振兴，交通先行。随着“三农”工作重心转向全面推进乡村振兴，中国乡村也将发生农业生产转型、城乡关系重塑、乡村格局重构等重大变革。

　　“这就要求农村公路要进一步提升服务品质、提高服务效率、拓展服务功能，构建城乡联通的交通网络，营造安全宜人的出行环境。”王志清介绍说，“具体的目标是到2035年，‘四好农村路’高质量发展的格局基本形成，农村公路网络化水平显著提高，总里程将稳定在500万公里左右，基本实现乡镇通三级路、建制村通等级路、较大人口规模自然村(组)通硬化路。满足人们对农村出行的美好期望，有力支撑和促进乡村振兴。”

（文章来源：人民日报海外版）