“茅台机场通航不到一年时间，吞吐量已突破80万，发展迅猛，在西南地区支线机场前所未有，是个特例。”这段话是2018年10月，遵义茅台机场正式通航即将满一年的前夕，时任民航西南地区管理局局长蒋文学对于茅台机场的评价。

　　这般“前所未有”的吞吐量，业内人士普遍认为与“飞天茅台”的火热有一定的关系。

　　众所周知，长期以来，中国贵州茅台酒厂(集团)有限责任公司(下称“贵州茅台集团”)旗下的产品“飞天茅台”价位水涨船高，市场上经常出现“一瓶难求”的局面，且消费者几乎很难通过原价购买到此类产品。这种供求失衡的局面让飞天茅台的每一次平价购酒活动都受到关注。所以伴随着茅台机场推出的各类凭登机牌售酒活动，白酒爱好者和其他慕名而来的消费者等不惜“打飞的”远赴贵州购买飞天茅台。

　　不过因为疫情的原因，此前，有个别城市的航班如因疫情取消，售酒活动也对应取消。

　　不过，近日随着全国疫情形势趋稳，茅台机场售酒的消息也频现网端，据遵义茅台机场消息，3月15日至3月21日，茅台机场将会开展6波售酒活动。

　　正是这种独特的模式，让茅台机场在其作为机场运输的特质基础上，产生了额外的区位意义。

　　然而，茅台酒一瓶难求的背后，2019至2020年间，茅台机场先后几任“掌门人”败走麦城。

　　公开信息显示，2019年7月，贵州遵义茅台机场有限责任公司董事长张家齐涉嫌严重违纪违法，接受纪律审查和监察审查。

　　2019年8月，茅台机场的法人代表高守洪违反政治纪律和政治规矩，非法收受他人财物，数额特别巨大，涉嫌受贿犯罪等严重违纪违法，已进行了纪律审查和监察调查。

　　2019年10月，经遵义市委批准，茅台机场党委委员、副总经理王强涉嫌严重违纪违法，接受纪律审查和监察调查。

　　2020年11月18日，张家齐被移送检察机关。

　　而就在一个月之后，一纸贵州省遵义市中级人民法院民事判决书又将茅台机场拉回了公众的视野之中。

　　2020年的最后一天，贵州建工集团第八建筑工程有限责任公司(以下简称“贵州建工”)与贵州遵义茅台机场空港生态园区投资开发有限责任公司(以下简称“茅台机场生态园开发公司”)的建设工程施工合同纠纷一案也宣布尘埃落定。

　　中国科技新闻网通过企查查查询发现，上述合同纠纷中提到的茅台机场生态园开发公司系贵州遵义茅台机场有限责任公司(以下简称“茅台机场公司”)100%控股，另外，贵州茅台集团持有茅台机场公司70%股份。所以茅台生态园开发公司系贵州茅台集团的控股子公司。

　　中国科技新闻网在中国裁判文书网查询，该案中存在争议的工程款金额达700多万元。

　　据判决书内容，该案一审判决要求贵州遵义茅台机场空港生态园区投资开发有限责任公司在本判决生效后十日内支付贵州建工集团第八建筑工程有限责任公司工程款5582115.07元，并以此为基数从2019年12月11日起按照同期全国银行间同业拆借中心公布的贷款市场报价利率计算至该款项付清之日止的利息。

　　随后，贵州建工向贵州省遵义市中级人民法院提起上诉，要求在一审判决的基础上，依法判决被上诉人茅台机场公司向上诉人贵州建工再支付工程款7163551元及利息(从2019年11月27日起至付清工程款之日止按同期银行贷款利率计算)

　　判决书显示，二者关于工程款的纠纷主要因为标段石方开挖方式，因为现场实际情况发生改变。之后，贵州建工编撰结算书送茅台机场公司审核。2019年11月26日，茅台机场公司向贵州建工发送《关于认可仁怀机场连接线道路工程二标段结算审核报告的函》，要求贵州建工确认审定金额34822065.07元。因对此发生分歧，最终二审结果维持原判。

（文章来源：中国科技新闻网）