在这个新能源当道的年代，各大传统豪华品牌都已经纷纷加入这一“新能源列车”当中了，但不少人觉得，作为传统豪华品牌之一的凯迪拉克似乎还没什么动静？但其实它是在憋一个大招，凯迪拉克在去年发布了LYRIQ的概念车之后，也于近日正式宣布要把LYRIQ进行量产了，而且整体造型与概念车基本保持一致。

　　从外观上看，凯迪拉克LYRIQ采用了跨界车型的这一设计，在保留了凯迪拉克标志性的盾形格栅的基础上，对此进行了更具现代化的优化，而在车头的两侧配备了十分显眼的LED日间行车灯以及进气口，加上修长且宽大的车头让该营造出十分不错的肌肉感。

　　而车头的前格栅造型是编者认为最具亮点的设计之一，官方把前格栅造型称为黑晶光曜格栅，每当解锁或者启动车辆时，前格栅的LED灯组都会由下至左右两侧依次点亮，仪式感十足，同时也大大增强了该车在夜晚上的辨识度。

　　从该车的侧面来看，凯迪拉克LYRIQ的整体造型看上去十分运动，溜背式的设计让它看上去更具时尚感，同时在该车的前翼子板处还配上一个银灰色的凯迪拉克标志，看上去质感十分不错。至于凯迪拉克LYRIQ的车尾部分也设计得十分有质感，极为夸张的尾灯灯组让该车看上去科技感十足。

　　至于凯迪拉克LYRIQ的内饰风格将会和外观一样，采用极具科技感、豪华感的理念进行打造。据悉该车将配备33英寸的曲面OLED屏幕，而这屏幕可以显示详细的驾驶员信息，信息娱乐控制系统以及摄像头视图等等，不仅如此，该车还将配备增强现实双平面平视显示器和通用汽车开发的“超级巡洋舰”驾驶员辅助系统。

　　凯迪拉克LYRIQ还配备了录音师级别的高保真音响系统，全车共有19个扬声器，搭配上全新一代的主动降噪系统，无论是驾驶员还是乘客都能有十分舒适的体验。

　　通用官方表示，凯迪拉克LYRIQ是基于通用汽车的BEV3新电气化平台进行打造的，该平台十分灵活，可以涵盖到通用旗下各品牌的电动车产品。该车型定位为纯电动中型SUV，并且配备了最新的Ultium电池系统，不仅如此它搭载了业内首创的无线电池管理系统，据官方表示这一功能能减少约90%的电线，并且该电池系统能通过OTA进行升级。

　　而凯迪拉克LYRIQ在续航里程方面，该车在工作条件下的续航里程能达到483km，并将支持150千瓦DC快充以及19千瓦2级充电。虽然这一数据看起来并不那么出彩，但编者认为LYRIQ的续航里程会像诸多头部的传统品牌一样续航是标多少能开多少。

　　写在最后

　　不得不说，凯迪拉克LYRIQ无论是外观、内饰还是配置等各方面，都有非常强的时尚感、科技感以及豪华感，据悉该车将于明年正式量产。作为全新电动平台上的首款产品，编者相信凯迪拉克在未来还会推出更具竞争力的纯电动车型。