在我国稳外贸现行政策不断侧移。7月21日举办的国务院办公厅常务会，从进一步提高过关高效率、减少进出口阶段花费、提升港口综合服务等三大层面，明确提出维持外贸进出口持续增长的对策。权威专家觉得，后半年，在我国外贸增长速度很有可能会有一定的变缓，但仍然会在高位运行。

　　在稳外贸政策利好的适用下，上半年度在我国外贸进出口稳中向好、再创辉煌。据海关统计，上半年度，在我国服务贸易进出口总价值18.07万亿RMB，创出历史时间当期最好是水准；6月份，在我国外贸稳定增长趋势进一步推进，外贸进出口总价值3.29万亿，同比增加22%，自2020年6月份起持续第13个月完成同期相比正提高，为全年度外贸量稳质升确立了良好基础。

　　北师大政府部门管理方法研究所副院长、产业发展研究所负责人宋向清对《证券日报》新闻记者表明，近些年，在我国根据推动跨境电商贸易便利化改革创新、推动跨境电子商务产业化融合，推动进出口公司特色化和规范化更新改造，超强力提升外贸经营环境，大大的缩小了进出口过关時间，提升 了进出口基础设施建设利用率和货品存货周转率，进而保证 在我国外贸不断趁势提高。

　　尽管上半年度拿出了一份醒目的外贸成绩表，但外贸发展趋势遭遇的不确定因素仍存。7月22日，国家商务部对外贸易司厅长李兴乾在国务院新闻办举办的记者招待会上表明，伴随着同期相比数量逐渐拉高，后半年外贸增长速度将有一定的下降，外贸发展趋势仍遭遇众多不确定性、不稳定要素。全球疫情波动不断、全球经济敏感恢复、原料价格高新企业、国际海运物流受阻等难题进一步挤压成型外贸企业利润室内空间，也危害公司接单子意向。

　　“近期一年多来，国内海运行业供求焦虑不安的局势一直不断，最近海运集装箱运输能力、货运价格难题仍然不容乐观。地区体现，海运订舱难、运输费高，外贸公司的运营成本大幅度提升。众多外贸公司建议明显，尤其是中小型外贸公司压力尤其厚重。”李兴乾说。

　　为维持外贸进出口持续增长，本次国务院办公厅常务会明确提出扩张出口货品“抵港直装”和進口货品“船边直提”示范点；减少港口城市引航费规范；对水运行铁路货运货品，探寻推行“车船直砍”方式等具体办法。

　　宋向清表明，以上对策围绕当今进出口公司必须，尤其是扩张出口货品“抵港直装”和進口货品“船边直提”示范点是在我国进一步打造出高品质经营环境的新试着和新突破，这不但能够为外贸公司省时省力成本费和海港贮运管理方法等花费，并且能够提升 海港运行高效率和海港设备资金周转使用率等，是提升 在我国海港在全世界销售市场竞争优势的重要举措。探寻推行“车船直砍”方式，一样充分发挥这类高效率较高能功效，有益于提升 在我国国际货运提供工作能力。

　　中国社会保障学好绩效考核管理协会副主委张依群对《证券日报》新闻记者表明，根据积极主动提升经营环境，缩小过关办理手续，提升 过关时效性，改善过关服务项目，将合理提高对外贸易的便捷度。

　　“后半年全世界外贸局势仍存众多可变性，可是在我国进出口仍将维持中快速提高趋势。从出口角度观察，国外公司动工仍然遭遇艰难，以前转到我国的外贸订单，将再次留到我国生产制造，从而为出口销售市场搭建平稳支撑点。从進口角度观察，跨境电子商务仍然是当今出风口，在我国供应商和顾客逐渐试着并慢慢信任跨境电商线上购物方法，这有益于在我国外贸稳定增长、调构造。”宋向清表明。

　　张依群预估，后半年在我国外贸行情仍然比较开朗，外贸增长速度很有可能会有一定的变缓，但仍然会在高位运行。在我国对一带一路、欧盟国家、英国和“一带一路”沿途我国的出口还会继续持续保持充沛，尤其是伴随着新冠肺炎肺炎疫情的危害变弱，世界各国经济发展平稳修复，为在我国外贸出口给予了极强的要求驱动力。与此同时，在我国外贸构造正逐渐产生变化，高质量、高新技术、性能卓越、高效益的商品出口平稳飙升，外贸层级和国际性知名度迅速提升 ，都为在我国后半年外贸出口给予了强有力支撑点。

　　宋向清提议，将来还必须进一步加强“网上 线下推广”的外贸营销方式，加强B2B服务平台、B2C服务平台、项目投资百度搜索引擎、外贸数据、企业名录等市场信息传输和产品一手货源直接供应，扩展社交营销等新式方法，为外贸公司造就更为方便快捷的国际营销标准。

（文章内容来源于：证券日报）